YAMAHA FG-110 ～ リフレット＆塗装下地 完 ～

ようやく、

・指板局面(16°)加工
・フレット打ち込み＆すり合せ
・指板サイドポジションマーク取り付け
・ヘッド研磨
・ボディ(サイド＆バック）・ネック下地処理（との粉＆ローズウッドペースト)

完了しました。。。トップだけ軽めにセラックしてあります。

ブリッジは乗せているだけです。

後は、

・ボディ(サイド＆バック）・ネック塗装
・セラック塗装
・ブリッジ取り付け
・ペグ取り付け
・ナット作成
・オクターブ調整＆ブリッジサドル溝削り

です。

ボディとネックは、マホガニー＋ウォールナットを混ぜた色にしようと思っていますが、塗らなくても良いかもです。。

下地処理(濡れ拭している)の時、結構いい感じだったので。。。。赤飯の箱にはならないと思います。。

Gibson LG-0 ～ 1961年生まれ ～

先日、吾妻橋A's に FG-180J を納品しに行った帰りに、1961年生まれのギブソン LG-0 を持って帰ってきました。。。5歳先輩です。。

弦を張るときにブリッジが半分取れてしまったらしく、交換のご依頼です。

プラスチックのブリッジなんですね。ネジ止めしているので、外してみたら。。。

かなりやばいっす。。

埋木だけではとても不安。。。後でボロボロと剥がれてきそうだし。。

ピンホールの間をカットして、トップからボディに向けてすり鉢状に削り、中からクランプする、なんて方法もあるそうなのですが。。。

以前のリペアの時、ブリッジプレートを補強しているようですが。。

なんといっても 61年製のヴィンテージギター。。これをリペアする資格がオレにあるのだろうか？？？なんて悩んでいます。。。。

YAMAHA FG-110 ～ 指板＆ブリッジ ～

指板に溝切りして、

カットして、ニカワで着けました。

ブリッジは気合で削り、↓な感じに仕上げました。

両サイドを薄くしすぎたけど、まぁまぁの出来かな。。3弦のピンホール、面取りやり過ぎました。。。

YAMAHA FG-110 ～ またもや改造 ～

事の発端は、弟から「赤飯の箱みたいだねそのギター」と言われた事から始まった FG-110 改造計画。

塗装だけだったのに、「指板も交換して！」、ですと。。

やるなら徹底的に！、てな訳で、ブリッジも交換することにしました。

ヘッドの塗装、ヤマハのマークも剥がして、形も変えてしまいました。。ヤマハのファンの方々すみません。。。既に指板外して、ツキ板つけました。

指板は溝をきるところからです。

ブリッジも四角いローズウッドの状態から作ります。。今日、千分の１ミリ工房で、ザク切りしてあるブリッジを長方形に整形してもらい、穴もあけてもらいました。

年内完成を目標に頑張ります。

千分の１ミリさん、ホントニありがとう！！！

YAMAHA FG-180J 黒ラベル ～ 納品 ～

ようやく出来上がりました。

・・・千分の１ミリの工房にて・・・

仕上がりはイマイチですが、プレイヤーコンディションとしてはまぁまぁではないかと思います。。ピックガードはサービスです。気に入らなかったらヤマハの純正に張り替えてください。

オクターブ調整もしています。弦高は6弦：2.6mm+，1弦：2mmくらいに調整。

音はオール合板とは思えない割かし良い音です。

千分の１ミリさん色々ありがとう！

YAMAHA FG-180J 黒ラベル

久しぶりの更新です。。

出来上がってから載せるつもりでしたが。。。

あともう少しで完成です。

ヘッドもお爺さんから若返りました。

なぜ塗装し直しているかと言うと。。。ネックリセットの時、スチームでボディトップが白濁してしまい。。。です。

いちおう、

・ネックリセット
・リフレット
・ヘッドつき板取り付け(Rosewood)
・ネック塗装(マホガニー塗装＆セラック)
・ボディトップ塗装(セラック)
・ペグ交換(GOTOH Gold)
・サイド／バック バフ研磨

が終わってます。あとは、

・フレットすり合せ(コレが結構面倒で)
・ナット／サドル作成
・ピックガード作成
・ロッドカバー取り付け

で終わり。。。もうちょっと時間が必要です。

兄ちゃん、ピックガード付ける？